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依萍啊i

  最近几年,国内市场掀起了一股“SUV热潮”,越来越多的车主钟情于SUV,为了迎合消费者的口味,各大车企纷纷拿出自己的看家本领,玩起了各种跨界,也因此衍生出各种奇形怪状的SUV车型,但不可否认的是,大部分的车企都成功了,但是有这么一款车,越野迷心中的NO.1,小白心中的大块头,进入中国市场13年近乎零故障和零投诉,开过的车主都说:买了就绝不后悔!

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  想必大家已经猜到我说的是什么车了,它就是丰田家族的“越野悍将”——丰田FJ酷路泽,一款二手车行情贵过新车的存在,说起FJ酷路泽,就不得不说一下它的前身——丰田BJ系列,丰田BJ系列车型在1951年问世,起初是作为日本军用车来使用,到了1960年,FJ40横空出世,并针前代车型升级了底盘和动力等关键部位,这款车也因此在市场上大获成功,而为了纪念FJ40,丰田公司在2003年以概念车的形式复活了FJ酷路泽,并于2007年12月以进口的方式通过广州本田在华销售。

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  说起FJ酷路泽的外观,真的是相当的复古,但是又非常的耐看,外观造型乍一看特别像一只“癞蛤蟆”,车头略长,车尾臃肿,整车设计除了圆就是直,作为一台硬汉越野,笔直线条的勾勒,体现出FJ酷路泽强有力的性格,而车头圆形的大灯,又给人带来一种“丑萌”的感觉,再加上多彩的车身颜色,视觉冲击还是比较大的,车尾部的圆形尾灯也起到了首尾呼应的作用,再加上硕大的外挂式备胎,仿佛在告诉我们,没有什么路况是FJ酷路泽不能征服的。

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  进入到FJ酷路泽的车内,感受最深的就是复古和老式,车内能手动的地方绝不电动车,也真因为较少的高科技配置,让FJ酷路泽近乎零故障,车内肉眼可及的地方全都采用硬塑料包裹,车内座椅采用的还是织布材质,中控面板采用的是一块方正的塑料饰板,搭配上车身外观颜色,算得上是小小的点睛之笔,车内唯一算得上高科技配置的就是选装的JBL音响,对于越野迷来说,疲惫的身心用音乐来洗涤是最好不过了。

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  整车最大的亮点应该就是FJ酷路泽的对开门设计了,对于如此的庞然大物,双门设计显然不太合适,对开门的设计更加方便后排乘客上下车,实用性十足,至于车身数据方面,FJ酷路泽的长宽高分别为4670mm、1905mm、1830mm,FJ酷路泽的轴距为2690mm,得益于如此的车身数据,FJ酷路泽不但有宽敞的车内空间,后备箱的容积更是大的离谱,大到790升,如果将后排放倒的话,容积高达1892升,属实比较夸张了。

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  FJ酷路泽动力方面搭载的是4.0V6发动机,最大功率达到了200KW,最大扭矩达到380牛米,车上搭载的是丰田自家的5速自动变速箱,在配以强悍的分时四驱系统,让FJ酷路泽在任何复杂路况下都拥有不错的脱困能力,FJ酷路泽的越野能力有多强,从这几个配置可见一斑,新车标配分时四驱系统、手动锁止后轮差速器、非承载式车身等等,可谓是相当强大。

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  丰田FJ酷路泽的完全是给喜欢它的人而生,没颜值没科技,有的只是强大的越野能力和脱困能力,这也是喜欢它的人最纯粹的追求,全年不到200的销量,注定它不是一款走量车型,但是二手车市场的超高性价比,让它成为一车难求的存在,复古简单的设计,让开过的车主从不觉得后悔,这就是FJ酷路泽的魅力,一款纯粹为越野而生的存在!也正如大家所评价的:它能陪你风花雪月,也能陪你东山再起!